Morski silnik wysokoprężny Cummins NTA855-M to sprawdzone, wysokowydajne rozwiązanie zasilania dla statków rybackich, holowników, statków towarowych i jachtów. Znany ze swojej mocnej konstrukcji, precyzyjnego podawania paliwa i wyjątkowej trwałości, silnik ten zapewnia stabilną pracę i niskie zużycie paliwa nawet w trudnych warunkach morskich.
Dane techniczne
| Model silnika | NTA855-M |
| Typ oceny | Ciągły |
| Moc znamionowa silnika | 200 KM-450 KM |
| Znamionowa prędkość obrotowa silnika | 1500 obr/min/1800 obr/min/2100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przy 1500 obr./min | 1021 funtów H ft. / 1385 NHm |
| Cylindry | 6 |
| Dążenie | Z turbodoładowaniem i chłodzeniem końcowym |
| Współczynnik kompresji | 14 |
| Prędkość tłoka | 1791 stóp/min / 9,1 m/s |
| Przemieszczenie | 14L |
| Średnica* Skok | 140*152mm |
| Układ paliwowy | Pompa PT |
Cechy i zalety silnika morskiego Cummins NTA855-M (200 KM, 300 KM, 400 KM i 450 KM)
1. Solidna i niezawodna konstrukcja silnika
Zbudowany z-wytrzymałego bloku cylindrów, wyważonego wału korbowego i stalowej denka tłoka, NTA855-M jest przeznaczony do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem.
2. Zaawansowany układ paliwowy z precyzyjną kontrolą
Wyposażony w ekskluzywny układ paliwowy Cummins PT (ciśnienie-czas) i sterowanie-stopniem rozrządu, silnik ten zapewnia dokładny wtrysk paliwa pod wysokim-ciśnieniem powyżej 120 MPa. Skutkuje to nawet o 15% niższym zużyciem paliwa i lepszą efektywnością spalania w porównaniu z podobnymi silnikami, zapewniając zarówno moc, jak i oszczędność.
3. Wydajne systemy smarowania i chłodzenia
Podwójne filtry- skutecznie usuwają zanieczyszczenia powyżej 10 μm, wydłużając żywotność silnika. Układ smarowania o niskim-ciśnieniu i stałej-temperaturze zmniejsza straty mocy pomocniczej o 20%. Ponadto pompa wodna-o dużym przepływie i zoptymalizowane kanały chłodzące utrzymują stabilną temperaturę silnika nawet w wodach tropikalnych.
4. Turbodoładowanie i optymalizacja spalin
Wyposażony w turbosprężarkę Holset i wodną{{0}chłodnicę końcową powietrza, silnik zapewnia wyższą wydajność wlotu powietrza i większą moc wyjściową-nawet o 10% wyższą w porównaniu z silnikami bez optymalizacji turbosprężarki. Pulsacyjny kolektor wydechowy utrzymuje niską temperaturę spalin, zapewniając zgodność z przepisami dotyczącymi emisji i wydłużając żywotność podzespołów.
Zalety fabryczne
* Certyfikowana produkcja OEM: Wszystkie silniki są produkowane zgodnie z normami ISO i klasyfikacją morską.
* Kompleksowe testy: Każde urządzenie przed dostawą przechodzi rygorystyczne testy wydajności i trwałości.
* Usługa dostosowywania: systemy mocy, chłodzenia i sterowania można dostosować do konkretnych wymagań morskich.
* Profesjonalne wsparcie: globalna-obsługa posprzedażna obejmująca pomoc techniczną w zakresie instalacji i konserwacji.
Dlaczego warto wybrać nas
Pełna gama oryginalnych Cummins
Ogromny asortyment (silniki i części)
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
A1: Jedna jednostka.
P2: Jak zapakowany jest silnik?
A2: Drewniane opakowanie do bezpiecznego transportu morskiego lub kolejowego.
P3: Jakie są dostępne warunki płatności?
A3: T/T (przelew telegraficzny) lub akredytywa (akredytywa).
P4: W jaki sposób dostarczany jest silnik?
A4: Drogą morską lub koleją, w zależności od wymagań klienta i miejsca docelowego.
Popularne Tagi: dostawca silników morskich cummins nta855-m 200 KM 300 KM 400 KM 450 KM, Chiny dostawca silników morskich Cumins nta855-m 200 KM 300 KM 400 KM 450 KM producenci, fabryka, silnik cummins kta19 c700 do belaz 7555, Cummins KTA38, dealerzy silników morskich Cummins, silnik morski cummins nta855, kta 50 Cummins, Silnik wysokoprężny do łodzi morskich Ummins Kta38 M Series 4 Stroke M1000 z elektrycznym rozrusznikiem i skrzynią biegów Advance
